Fahrzeuge für Elektrosensible
Fahrzeuge für Elektrosensible
Ältere Fahrzeuge werden bevorzugt
Eine gute Faustregel für den Autokauf lautet: Für elektrosensible Menschen sind ältere Fahrzeuge oft die bessere Wahl. Sie verfügen meist über weniger drahtlose und elektronische Funktionen, wodurch im Innenraum deutlich weniger elektromagnetische Felder entstehen. Moderne Autos sind dagegen stark mit Elektronik ausgestattet und erzeugen Hochfrequenzstrahlung, etwa durch WLAN- oder Bluetooth-Funktionen, die sich in einigen Fällen nicht deaktivieren lassen. Elektrosensible Menschen bevorzugen daher Modelle mit möglichst wenig Elektronik. Am besten testet man das Auto vor dem Kauf – idealerweise mit Messgeräten – und unternimmt eine Probefahrt. Auch eine kurze Miete kann helfen, das Fahrzeug im Alltag realistisch zu erleben.
8 Tipps
- Probefahrt vereinbaren, um die Verträglichkeit zu prüfen.
- Navigationssysteme, die kein Wi-Fi verwenden. Es gibt Navigationssysteme, die ohne Wi-Fi auskommen. Die Karten sind direkt auf dem Gerät gespeichert, während Verkehrsinformationen über die physische Fahrzeugantenne empfangen werden. stralingsbewust.info
- Verwenden Sie kein GPS
- Schränken Sie den Gebrauch von Heizung und Klimaanlage ein.
- Schalten Sie eingebaute DVD-Player und ähnliche Geräte aus. Sie befinden sich in der Regel sehr nahe an den Köpfen der Vordersitzinsassen. Ihre elektromagnetischen Felder breiten sich im Fahrzeuginneren aus und wirken auf alle Insassen mehrfach.
- Stereoanlage kann eine starke EMF-Quelle sein, und zwar durch das digitale Display, selbst wenn es ausgeschaltet ist. Sie können sie abschalten, indem Sie die Sicherung herausziehen.
- Nutzen Sie transparente Fensterabschirmungen, die an den Fahrzeugfenstern angebracht werden können – unter Umständen ist dafür eine Sondergenehmigung nötig. Sie reduzieren effektiv die Hochfrequenzstrahlung von Mobilfunkmasten entlang der Autobahnen. Damit der Schutz vollständig wirkt, sollten alle Fenster beschichtet werden, damit HF-Signale nicht ins Fahrzeuginnere eindringen oder dort reflektiert werden.
- Halten Sie sich während der Fahrt möglichst von Nutzfahrzeugen fern. Sie haben in der Regel Hochleistungssender für die Kommunikation. weepinitiative.org
Dieselfahrzeug im Bezug auf EMF „sauberer“ als ein Benzinfahrzeug
Im Allgemeinen strahlen Fahrzeuge mit Standardgetriebe und mit Dieselmotor weniger EMF aus. Es gibt einige alte Automodelle, die dafür bekannt sind, dass sie ohne Modifikation besonders geringe Strahlenwerte ausstoßen. Der Mercedes-Diesel aus den frühen 80er Jahren ist ein Auto mit sehr niedrigen Werten, praktisch nicht vorhandenen Feldern, und es ist das beste Auto, das Sie in Bezug auf die elektrische Umgebung kaufen können. Mechanisch ist er auch sehr langlebig und zuverlässig, und wenn Sie einen finden, der nicht rostig ist, haben Sie ein Auto für viele Jahre. Nachteil sind die Ölwechselintervalle, die etwas kürzer sind als bei einem modernen Auto. Das 5-Zylinder-Modell (300D) ist angenehm zu fahren und sparsam im Verbrauch.
Auch die neueren Mercedes-Modelle bis einschließl. des Modelljahrs 1995 haben einen recht guten Wert. Andere Modelle, die einen guten Ruf haben, sind der VW Passat Diesel, ca. 2000 und älter und Skoda Diesel eines ähnlichen Jahrgangs. eloverkanslig.org
EMF-arme Fahrzeuge
- Modell 96 Toyota Corolla (Limousine) | Die Betroffene hat in diesem Fall nach einem Modell gesucht, das sie fast ohne Symptome fahren kann. Sie sagt: “Ich habe etwas von meiner früheren Bewegungsfreiheit zurückbekommen“ | kotiliesi.fi
- radiationrefuge.com | Fahrzeugliste von EMF-armen Autos
Mazda 6 (Jahr 2012) | EMF-armes Auto für Elektrosensible
Das Auto wies von Anfang an niedrige ELF-Magnetfeldwerte auf. Es wurden alle drahtlosen Geräte, einschließlich der Sicherheitsgeräte, entfernt und HF-Schutzfolien an den Fenstern (aber nicht an der Frontscheibe) angebracht. Außerdem trägt der Betroffene HF-Schutzkleidung und -Hüte, um die HF-Belastung durch HF von außerhalb des Autos zu verringern.
Entfernung von Hochfrequenz für eine elektrohypersensible Person
Expertise, die in Ostende (Belgien) eines neuen Mercedes-Fahrzeugs durchgeführt wurde.
Benoît Louppe (Chemietechniker, Umweltberater) wurde mit seinen Messinstrumenten vor Ort gerufen, um die Antennen zu identifizieren, die Mikrowellenstrahlung mit einer Frequenz von 2,4 GHz aussendeten. Es war für den Techniker der Werkstatt unmöglich, genau zu bestimmen, woher das stärkste Signal im Fahrzeug kam, und den Unterschied zu anderen Strahlungsquellen in der Umgebung (Hintergrundrauschen) zu erkennen. Auf Wunsch einer Kundin mit einer Wellenunverträglichkeit (Elektrohypersensibilität) war die Bedingung für den Kauf und die Nutzung die endgültige Abschaltung von Sendeantennen für drahtlose Technologien.
Es stellte sich heraus, dass vor allem die Antenne, die für die Kommunikation mit dem Smartphone zuständig ist, die größte Umweltbelastung verursacht. Mit Hilfe eines sehr erfahrenen Mitarbeiters einer Autowerkstatt und unseren Erfahrungen fanden wir es heraus. Nachdem er den Hotspot, von dem das elektromagnetische Feld ausgeht, auf den Zentimeter genau identifiziert hatte, baute der Techniker das Handschuhfach und die Gangschaltung komplett aus, um an das elektronische „Gehirn“ des Fahrzeugs zu gelangen.
Und nach zahlreichen Versuchen, die verschiedenen Spezialstecker zu trennen und wieder anzuschließen, verschwand das Signal zur großen Freude der Nutzerin, die nicht einmal mehr lange Strecken fahren konnte, weil die Fahrzeuge so umweltschädlich sind. Nachdem sie alles wieder zusammengebaut und die kleine Fehlermeldung auf dem Armaturenbrett gelöscht hatte, war die wellenintolerante Besitzerin erleichtert und sehr gerührt über all die Anstrengungen, die gemeinsam unternommen wurden, um ihr zu helfen. facebook.com (Beitrag 17.03.2024)
Mercedes-Benz T 180
Bluetooth in Fahrzeugen
Viele moderne Autos sind standardmäßig mit Bluetooth ausgestattet (im Armaturenbrett), was für Musik-Streaming oder Freisprechen praktisch ist. Für elektrosensible Menschen oder alle, die elektromagnetische Strahlung im Fahrzeuginneren reduzieren möchten, kann es jedoch sinnvoll sein, Bluetooth auszuschalten. In den meisten Fahrzeugen lässt sich die Funktion über das Infotainment-System im Menü „Einstellungen“ oder „Verbindungen“ deaktivieren. Alternativ kann man in manchen Modellen die Bluetooth-Sicherung im Sicherungskasten herausnehmen. Prüfen Sie nach dem Deaktivieren, dass keine Geräte mehr automatisch verbunden werden. So reduzieren Sie HF-Strahlung und fahren entspannter.
Die meisten neuen Autos haben starke Bluetooth-Antennen im Armaturenbrett. Diese Videos zeigen dies und helfen Ihnen, die Antenne in einem Toyota zu deaktivieren.
1 | Deaktivieren von Bluetooth in Ihrem Auto
Jeromy Johnson ist Ingenieur, Autor und Verfechter sicherer Technologien, der nach 15 Jahren im Silicon Valley selbst elektrisch sensibel wurde. In den letzten zehn Jahren hat er über 3.000 Kunden beraten, und seine Artikel und öffentlichen Vorträge wurden millionenfach gesehen. Jeromy musste die EMF-Lösungen entdecken, die für ihn selbst und seine Kunden tatsächlich funktionieren. Mehr dazu erfahren Sie auf seiner Website:
Vorgang | Sie gehen zu „Allgemeine Einstellungen“ (General Settings), dann „Persönliche Daten löschen“ (delete Personal Data) und Bluetooth wird ausgeschaltet (mit Messgerät nachprüfen).
2 | Bluetooth im Auto deaktivieren – so geht’s
„Ich behaupte, dass Sie nur alle im Radio gespeicherten Handynummern löschen müssen. Dann wird das Bluetooth ausgeschaltet. Hier ist eine kurze Demonstration.“
Bedeutet das nur, dass der Toyota KEINE Geräte sucht, Bluetooth aber trotzdem aktiv ist? Oder geht es komplett aus? „Ja. Dadurch wird die Bluetooth-Antenne vollständig ausgeschaltet, bis ein anderes Gerät im Radio programmiert wird.“
4 Tipps und Ratschläge von Nutzern
1 | „Sofern es sich nicht um eine neue Funktion bei den Modellen 2019/2020 handelt, habe ich immer festgestellt, dass Bluetooth bei Toyotas leicht deaktiviert werden kann. Ich würde es zum Händler bringen und lassen Sie sie zeigen, wie dies zu tun ist (Ihr HF-Messgerät wird helfen, ihnen zu zeigen, was Sie meinen).“
2 | „Eine Ausschalttaste für Bluetooth wäre ideal, aber so etwas gibt es bei unserem Modell nicht. Wir mussten es schließlich zusammen mit dem Messgerät zu einem örtlichen Radiogeschäft bringen. Dort konnte man das Toyota-Radio mit dem eingebauten Bluetooth ausbauen und durch ein viel sichereres Pioneer-Radio ersetzen, das keine schädlichen EMFs abgibt. Es kostete etwa 200 Dollar, aber das war es für die Gesundheit unserer Familie wert.“
3 | „Ich habe einen 2016er RAV4 und ich deaktiviere Bluetooth, was sehr einfach ist. Klicken Sie im Hauptmenü/ Bildschirm auf das kleine Telefonsymbol oben. Es wird eine Liste aller Handy-Konfiguration anngezeigt- rechts unten, klicken Sie auf System/ Einstellung. Daraufhin öffnet sich ein Bildschirm mit Ihrer blauen Geräteadresse. Sie werden feststellen, dass auf der rechten Seite Kästchen mit Häkchen zu sehen sind. Klicken Sie auf das erste Kästchen mit Häkchen, um das Häkchen zu entfernen und Bluetooth zu deaktivieren. Sie können zum gleichen Bildschirm zurückkehren, um Bluetooth zu aktivieren, indem Sie auf das leere Kästchen klicken, woraufhin ein Häkchen gesetzt wird und Bluetooth aktiviert wird. Sie können mir eine E-Mail schicken und ich werde Ihnen einige Anleitungsbilder schicken (ldeol@yahoo.com).“
Das Löschen aller gespeicherten Handynummern kann das Bluetooth deaktivieren
4 | „Fast jedes Bluetooth-System, das ich kenne, kann mit der richtigen Programmierung deaktiviert werden. Sie müssen nur die Person im Autohaus finden, die weiß, was sie tut. Eine einfache Lösung wäre eine Ein-/Ausschalttaste am Armaturenbrett für alle Bluetooth/WiFi-Geräte im Auto. Das wird hoffentlich in den nächsten Jahren eine Standardoption sein. Meine Schwester ist EMF-empfindlich und selbst der Mitsubishi-Händler konnte ihr nicht garantieren, dass sie das Bluetooth in ihrem Outlander (2. Hand) abschalten können. Im Handbuch wird nirgends erwähnt, wie man es deaktiviert. Dank Ihres Hinweises, nach Telefon-Symbolen zu suchen, hat mein Mann 4 Telefone gefunden und sie gelöscht! Und schon kann sie das Auto fahren, ohne ein taubes Gesicht, Kopfschmerzen und einen roten Ausschlag im Gesicht zu bekommen.“
(Das Löschen aller gespeicherten Handynummern kann je nach Modell das Bluetooth deaktivieren, siehe Video oben.)
Der Motorraum
Im Motorraum eines Fahrzeugs herrschen hohe EMF-Werte. Die Lichtmaschine und die Zündung sind die Hauptverursacher. Wenn Sie sich ein neues Auto zulegen möchten, sollten Sie sich für ein Fahrzeug entscheiden, bei dem Sie weiter vom Motor entfernt sitzen. Auch wenn die Kraftstoffeffizienz eine Rolle spielt, wäre es für die Gesundheit von Personen mit EHS besser, ein größeres Auto zu wählen. Wenn Sie die EMF in einem Auto messen wollen, sollten Sie gerade fahren. Messen Sie alle Bereiche des Fahrzeugs, einschließlich des Fußraums. Messen Sie mit ein- und ausgeschalteter Heizung und Klimaanlage. Manche Fahrzeuge haben zudem hohe elektrische Felder und niedrige elektromagnetische Felder- bei anderen ist es umgekehrt.
E-Fahrzeuge
Benutzen Sie kein Elektroauto
Diese Autos erzeugen beim Aufladen und während der Fahrt so starke elektromagnetische Felder, dass Sie gesundheitliche Probleme bekommen können. | Die Elektromotoren in E-Fahrzeugen neigen dazu, elektromagnetische Störungen im AM-Radio zu erzeugen. Schnell schwankende Spannungen führen zu hochfrequenten elektromagnetischen Störungen, die bis ins Radio reichen. Die von Elektromotoren erzeugten elektromagnetischen Frequenzen sind von der Wellenlänge her mit AM-Radiosignalen vergleichbar. Porsche hat darauf hingewiesen, dass diese Interferenzen zu statischen und knisternden Geräuschen führen können. Andere Automobilhersteller weisen auf mögliche Audio-Störungen wie Verzerrungen, Brummen und Signalschwund hin.
► Suche nach einem Fahrzeug mit niedrigem Magnetfeld
Die Intensität des Magnetfelds gibt einen Hinweis darauf, wie anstößig ein Auto sein kann, ist aber nicht die einzige Messung, die man vornehmen sollte. Das gemessene Magnetfeld sagt jedoch nicht alles aus und sollte nicht das einzige Kriterium bei der Untersuchung eines Fahrzeugs sein.
Beispielsweise ist das Magnetfeld im Innenraum des Silverado wahrscheinlich das niedrigste aller modernen Fahrzeuge. Das ist ein guter Anfang- aber das Fahrzeug verursacht trotzdem Tinnitus und andere Krankheitssymptome. AM-Radio-Störungen deuten auf EMF-Belastung durch die Zündanlage hin. Gepulstes Rauschen von der Zündung wird weder von Gauß- noch von HF-Messgeräten erfasst. Außerdem befindet sich unter der Lenksäule (direkt vor dem Fahrer) ein Computer, der ebenfalls von einem AM-Radio erfasst wurde. Außerdem befindet sich die Hauptsicherungstafel auf der Fahrerseite, die Batterie auf der Fahrerseite, das digitale Kombiinstrument erzeugt HF, und im gesamten Motorraum herrscht ein sehr hohes Magnetfeld.
Im Falle des Silverado kann daher das relativ geringe Magnetfeld in der Nähe des Fahrers trügerisch sein. Wie wir beim Low Emission Computer gesehen haben, können die Umgebungsmessungen vernachlässigbar sein und der Computer kann dennoch verheerende Symptome verursachen. Selbst wenn man anfangs keine Symptome verspürt, kann man mit der Zeit durch die verschiedenen EMF-Frequenzen niedriger Intensität sensibilisiert werden.
Es ist daher unerlässlich, ein Fahrzeug auf einer langen Reise zu fahren, bevor man sich zum Kauf entschließt. Obwohl die kurzen Zündkabel die Auswirkungen der Zündung abschwächen, ist die Direktzündung vorzuziehen. Herkömmliche AC Delco-Zündkerzen haben einen doppelt so hohen Widerstand (ca. 8K Ohm) wie die Titanzündkerzen und reduzieren die HF-Messungen erheblich. ahappyhabitat.com
Artikel
- radiationrefuge.com | EHS-freundliche Fahrzeuge (Englisch)
- ibes-gegen-elektrosmog.de | Elektrosmog: Wie stark strahlt Ihr Auto?
- esmog-shop.com | Folgen von Elektrosmog im Auto: Kopfweh und Übelkeit
- saferemr.com | Hybrid- und Elektroautos: Risiken für elektromagnetische Strahlung (Englisch)
- eiwellspring.org | EMF-Messungen von Autos und Lastwagen (Englisch)
- autoguide.com | Elektromagnetische Felder in Hybridfahrzeugen (Englisch)
- ahappyhabitat.com | EMF-Bewertungen für Autos (Englisch)
- mdpi.com | Charakterisierung von extrem niederfrequenten Magnetfeldern von Diesel-, Benzin- und Hybridfahrzeugen unter kontrollierten Bedingungen.
- elektrosensibel-ehs.de | EMF-Strahlung von Elektro- und Hybridautos
- optimaldwellingspaces.com | 7 Wege, sich vor EMF im Auto zu schützen. (Englisch)
